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长河口隧道历史遗址

长河口隧道历史遗址

在BA RIA市中心东北约7公里处的长河公社的长河口隧道。这是我们军队和人们在针对法国殖民主义者和美国帝国主义者的两次抵抗战争中的英勇证据。此外,长长的phuoc隧道也是越南共产党领导的人民战争的独特创意作品。该纪念碑在第34条/文化的决定下被公认为是国家纪念碑。 1990年1月9日确定文化和信息部。 由于军事的重要战略地位,BA Ria的革命基地的焦点 - 位于交通道上的道路轴(52和23)上(Ba Ria的国际境外道路) - 长汗省(Long Khanh Province)始终是我们与法国竞争帝国主义的两次抵抗战争期间的敌人之间的激烈争端。 1948年,为了保护力量并巩固了革命运动,并确保敌人席卷敌人时人民的生命和财产,长期的phuoc党委员会在整个公社中发起了秘密隧道运动。 1949年,公社的牢房有一项决议来建造隧道以保护部队并可以与敌人作战。实施党派和长期phuoc人民的解决方案,在5个小村庄开发了隧道系统:东,西,南,北,北部和腓力。隧道簇与骨干连接,秘密隧道含有装有战斗防御工事的食物储量。脊柱隧道路距地面为2-3m,隧道心高1.5-16m,宽0.6-07m,以确保行驶,易于运输。前身是纳姆先生的房子的地下室,长度为300米,因此1949年10月,革命武装部队赢得了法国敌人的扫荡,以维持小村庄和革命基地。 1963年,该隧道在200m长的西南小村庄进行了恢复和开发,其沟槽,战丘,食品仓库和救护车隧道的额外结构。隧道已成为革命力量坚持敌人的袭击和侵占的坚实姿势,通常是44天和夜晚(1963年3月5日/4月5日)。 1963年3月5日,第61营由Long Le地区的负责人直接指挥,守卫人员,M113汽车支持摧毁BAC Long Phuoc Hamlet。我们的身边连续3天保持战场与敌人的进攻。两名中型445,C20地区士兵和公社游击队依靠交通战es,战斗码头来消耗敌人的活力。 1963年3月8日,敌人加强了第38陆军营,炮兵和M113汽车,在长期里猛烈席卷。 1963年4月1日,所有的交通战es落在敌人的手中,迈伊的孔被密封。隧道的大门被两辆M113汽车压碎。 250名士兵和我们的人民撤离了隧道,由政治家Nguyen Minh Ninh的指挥,我们的士兵使用矿山将矿山送往同志Muoi和Sau Bao的突破,并放入M113链中,然后将其放入火点。当矿山爆炸时,扔了汽车,我们的部队迅速使用大规模攻击的武器爬起来撤回左闩锁。在意外的团队之前,敌人很快就无法备份而不得不逃跑。这是一场巨大的战斗,取得了许多胜利:摧毁和伤害143个敌人,摧毁12辆M113辆汽车,并用大型装甲,空中和炮兵支撑着一支巨大的力量,击败了敌人的大战。在两个反对殖民主义和帝国主义的抵抗时期,陆军和长期phuoc的人总共挖了3600米的隧道,其中650米,250米的小村庄,250米的小村庄。经历了许多炸弹,隧道风暴和长长的phuoc军队以及仍然坚定地站立的人们,仍然被认为是一个重要的“牛奶旋钮”,可以滋养Ba Ria -vung Tau Province的革命运动,并应为州政党提供了“人民武装部队的英雄单位”。 长长的phuoc隧道是标志着英勇的革命传统,下一代的骄傲和自豪感,一个展示人民对军队智慧和创造力政策的地方以及在抵抗战争的两个时期的政策。目前,长phuoc隧道已被BA Ria -Vung Tau省修复和点缀,传统画廊欢迎国内外游客参观和了解革命历史。 BA RIA- VUNG TAU省的电子门户网站来源。

巴利亚头顿 245 看法

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