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phu tho hoa隧道

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Phu Tho Hoa Tunnel is the first tunnel in the west of Saigon (built in 1947, in front of Cu Chi Tunnel), dug during the years of resistance against the French and was maintained until more than ten years of fighting the US, located between many dense garrisons of the enemy, but the military land has many defensive wars against invading troops (Luy Bang, Bich Bich, Luy Hoa, ") Ninh ”, ...) has在抵抗外国入侵者和我们的人民(例如在汤姆·伦桥(Tham Luong Bridge)(1945年10月)中拦截敌人的战争中,与我们的人民(1945年10月)拦截了敌人,与CAN DAU -BINH LONG(1948年),Bay Hien Bombs Battle(1948年3月29日)对抗敌人(1948年3月29日),炸弹袭击了Tan Nhhat机场(12月29日) (1954)。在摧毁Pham van Tung车站(1954年5月31日晚上)摧毁Phu Tho Hoa车站的战役中的敌人,...以支持Dien Bien Phu的战场,在该国和世界上引起共鸣。如今,phu tho hoa隧道是一个历史纪念碑,供人们和国际朋友参观,学习,发现,学习,研究对敌人的抵抗历史,并成为谭菲(Tan Phu)地区杰出的旅游目的地之一。地址:Ho Chi Minh City的Tan Phu区Phu Tho Hoa Ward 139号。第一个phu tho tho tho隧道只是青蛙隧道(地下只有一个人,难以逃脱的死端隧道类型),然后逐渐改善为2个派对的火车隧道,并继续发展为持续超过10公里的人间隧道系统。隧道有2层地下地下3至4米。有3条宽阔的桃子隧道,最多可以坐下7人或装有食物和武器;隧道心脏高1米,宽0.6至0.8米,长近700米,两侧的角度有许多不同的方向。呼叫火车隧道是因为火车有1个部分,有1个分区,中间有1个孔的直径为0.5米,只有一个人通过(这种形式与每辆火车相似),依此类推,依此类推,从一个小村庄到另一个小村庄,这个分区的布局可以防止敌人发现下一个隧道,我们可以通过隧道和旋转的方式进行划痕,然后将其旋转,然后努力地划过,并努力地进行努力,并努力地使用它,并努力地使用它,并在此过程中毫无疑问。如何在开始时从2点挖隧道,两个巢直接挖到中心。特别有趣的是,从两个目的中,如何将挖掘权的权利定向到中心点,而没有时间可以支持。这是关于他父亲极具创造性的方式来确定以下方式的答案:在一定距离内握住灯的人背后的人并照亮了坐在墙前的人的阴影。那个坐在houe头前的人将ho头,当球从来没有直的时候,炖菜是正确的,方向是正确的。此外,还有一个协调可以检查土壤表面,地面上的人,下面的人们拍拍了隧道,以便他们可以清楚地听到意义。 Phu Tho Hoa Tunnels are fully located in the land of the people, has been restored and embellished, has been recognized by the Ministry of Culture and Information as a "historical and cultural relic" in Decision No. 1460 -Decision/Culture on June 28, 1996 and was built, embellished, upgraded and clean as Mr. Nguyen Van Linh, General Secretary of the Central Committee of the Communist Party of Vietnam, Ho Chi Minh City Party Committee (Ho Chi Minh城市党委员会(Ho Chi Minh城市党委员会仍在Ho Chi Minh City党委员会中。要恢复这座纪念碑,以教育年轻一代:“重制这些遗物不仅要赞美过去,还要以爱国团结的精神,英勇的斗争精神,向我们城市,我们国家 /地区的年轻人,英雄斗争精神转移。 Ho Chi Minh City Tan Phu区的网站来源。

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